Kronologi Pesawat ATR 42-500 Hilang Kontak di Maros Versi Kemenhub

Direktur Jenderal Perhubungan Udara, Lukman F. Laisa, menjelaskan kronologi hilangnya pesawat ATR 42-500 PK-THT milik Indonesia Air Transport (IAT) dengan rute Yogyakarta-Makassar.

Laporan awal mengenai hilangnya kontak pesawat ini diterima pada Sabtu, 17 Januari. Pesawat buatan tahun 2000 dengan nomor seri 611 itu diterbangkan oleh Kapten Andy Dahananto dari Bandara Adi Sucipto Yogyakarta (JOG) menuju Bandara Sultan Hasanuddin Makassar (UPG).

Pada pukul 04.23 UTC, pesawat diinstruksikan oleh Air Traffic Control (ATC) Makassar Area Terminal Service Center (MATSC) untuk melakukan pendekatan ke landasan pacu RWY 21 Bandara Sultan Hasanuddin Makassar. Namun, selama proses pendekatan, pesawat teridentifikasi tidak berada pada jalur yang seharusnya. ATC kemudian memberikan arahan ulang kepada awak pesawat untuk mengoreksi posisi dan menyampaikan instruksi lanjutan agar pesawat kembali ke jalur pendaratan yang sesuai prosedur.

Setelah arahan terakhir diberikan oleh ATC, komunikasi dengan pesawat terputus. ATC kemudian mendeklarasikan fase darurat DETRESFA (Distress Phase) sesuai prosedur yang berlaku. AirNav Indonesia Cabang MATSC segera berkoordinasi dengan Rescue Coordination Center Basarnas Pusat dan Kepolisian Resor Maros melalui Kapolsek Bandara untuk mendukung upaya pencarian dan pertolongan.

Informasi awal mengenai kondisi cuaca saat kejadian menunjukkan jarak pandang sekitar 8 kilometer dengan kondisi sedikit berawan di area tersebut. Pesawat tersebut dilaporkan membawa 10 orang, terdiri dari tujuh awak pesawat dan tiga penumpang. Pesawat diduga hilang kontak di kawasan Taman Nasional Bantimurung Bulusaraung. Hingga saat ini, Basarnas telah berada di lokasi dan sedang melakukan pencarian.

Sumber: https://www.cnnindonesia.com/nasional/20260117173558-20-1318001/kronologi-pesawat-atr-42-500-hilang-kontak-di-maros-versi-kemenhub

Kronologi Pesawat ATR 42-500 Hilang Kontak di Maros Versi Kemenhub

Terkait